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プロのドライビングテクニックを体験!
最新Audiで雨のサーキット高速走行

アウディ富士スピードウェイ・プレミアム走行会

ファウスト・レーシングーチーム(Faust.RT)がスーパー耐久シリーズに参加して今年で3年目。その第4戦の決勝当日、ファウストA.G.の会員による「サーキット走行会」が、富士スピードウェイ(FISCO)のレースコースを占有して開催された。日本一長い直線をアクセル全開で踏み込み、200km/h超のサーキットスピードを自らのコントロールで体験するという、究極のイベントだ。





2回目となる今年は、前回と同じくアウディジャパンの協力のもと、最新のアウディ車であるR8/V10、R8/V8、RS6、TTRSの4台が揃えられた。V10エンジン搭載のR8とRS6の2台はMAX580PS、最高速度は300km/hをオーバーするモンスターマシン。一般道や高速道路では試すことのできないハイスピードランを、FISCOという舞台で味わえる貴重な機会だ。

イベント参加者は会員とその同伴者からなる総勢30名で、早朝からスーパー耐久第4戦のあるFISCOに集合。
ところが、天候の方は、あいにくの雨……。当初は自ら運転しての走行もありであったが、参加者はブリーフィングで、プロドライバーの運転による同乗走行になったことを告げられた。
ウェット路面でのハードなブレーキング、コーナリングは、広いサーキットでも危険であることに変わりない。当然の措置ではあったが、その代わりに、プロドライバーの横に同乗するという、またとないチャンスが得られたことになる。なお、自分の愛車を持ち込んでの走行は、参加者本人による走行を行った。

ブリーフィングはFaust.RTの総監督、元トヨタのワークスドライバー見崎氏によって行われた。同乗するプロドライバーも千代勝正氏、青木孝行氏、山野直也氏、Faust.RTのドライバーが次々と紹介され、参加者たちは驚きを隠せない。プロドライバーの横、しかもサーキットの舞台で同乗するという機会は、通常できる経験ではないからだ。

生憎の雨天。
プロの技の同乗体験へ

走行の開始は朝10時から。ブリーフィングを終えた会員とスタッフは1コーナー側のピットに移動、それぞれがヘルメットを渡され準備する。雨足も小雨程度とはいうものの路面はスリッピー。これから始まるイベントへの期待感は隠しようもない。FISCOは1周4.5kmとコースが長く、それぞれが2周、都合4分以上のスリルを味わえるはずだ。

定刻の10時ジャスト、会員を乗せたアウディが1台ずつ間隔を開けてスタートする。ピット裏からは、ちょうどコカコーラコーナーが見えるのだが、アウディがカウンターを当ててコーナーを抜けていく。見ているだけで迫力があるのだから、同乗者の興奮は推してしるべし。
2周を終えて降りてくる参加者たちは、プロドライバーのハイパワーをコントロールするテクニックに感心しきりの様子だ。また、雨の中200km/hを超えるスピードでも、その絶対値を感じさせないアウディの安定感ある走りに感嘆。貴重な体験となった。

走行会終了後、会員達は興奮冷めやらぬまま、ピット裏にある貸し切りのパドックスイートに移動し、引き続けてFaust.RTの決勝レースを応援した。雨中の決勝レースは出入りの激しいレースとなり、ドライバーチェンジのタイミングではピットにてドライバーを拍手で出迎えるなど、和気あいあいのお祭りムードも。ドライバー達も奮戦し、Faust.RTは総合7位を獲得(この詳しい模様はROADにて!)。全員でイベントを楽しんだ。

Data

Audi R8
車名 R8 5.2 FSI quattro 車両本体価格1994万円(2010年9月現在)、全長4431×全幅1904×全高1,249 mm、総排気量5204cc、エンジン 水冷V型10気筒DOHC、最高出力[ネット] 386kW(580ps)/8,000rpm、最大トルク[ネット]530Nm(54.0kgm)/6,500rpm、駆動方式 クワトロ(フルタイム4WD)、ミッション R トロニック
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/r8/r8_52.html 
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/r8.html
問/アウディ コミュニケーションセンター フリーダイヤル0120-598106

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