Mephisto(以下M)　まずはフィニッシュした感想からお聞かせください。

Faust（以下F）　去年の屈辱を一年がかりで果たせました。このために、一年間、一生懸命、トレーニングをしてきたわけですからね。

M 　手応えはどの程度あったのでしょうか？　あるいは、何か不安要素を抱えたままスタートラインに立ったのか。

F　去年のリタイア後から、マラソンを一回、トライアスロンのオリンピック・ディスタンスを３回やっているので、とくに不安はなかったです。むしろ、スタートラインに立つのが楽しみでした。

M 　トライアスロンもそうですが、エクステラもスタート前はすごくリラックスした雰囲気ですね。プール開き当日の子どもたちのようで……。

F　ハハハハ、あれはですね。緊張すると心拍数が上がるから、そうならないようにしているんでしょう。僕自身、そういう状態はいけないというのは分かっています。ウサイン・ボルトと同じで、『楽しむ』っていう状態にしておかないと、精神的に負担になるじゃないですか。もちろん、水温に対して体温を合わせたりとか、そういう調整はしますけれど、僕にとっては競技ではなく『本気の遊び』です、あくまでも。

F　去年は台風の影響で、直前までずいぶん雨が降っていたらしく、かなり濁っていたんですよ。でも、今日はきれいでした。海で泳いでいるみたいで、しかも波がない。スイムが一番楽なんですよね。

M　バイクはいかがでしたか？

F　思ったよりもきつかったですね。体力よりもテクニックが必要でした。操縦もそうですし、モメンタム（※）に乗る技術というのがね。坂の直前から漕ぐよりも、坂の振動を使って漕ぎはじめて、ふっと振動に乗っかって、降りた力でまた漕ぐと、まあまあ、なかなかの技術がいりますよね。

M　こればかりは、同じようなコンディションのもとで練習をしないと。

F　そうですね、体力よりも絶対に練習でしょう。東京からだと奥多摩あたりが便利ですが、自転車は入れないんです。結局、練習は一度もしてないんですよ。それでいきなり丸沼のコースですから（笑）。

M　トラブルといえばチェーンが外れたぐらいでしょうか。

F　あれはちょっと、焦りましたね。冷静に冷静に、落ち着いて落ち着いて、と自分に言い聞かせていたんですが。チェーンがからまってしまって、あげくに外れてしまって、車輪の円盤のなかに入ってしまったんです。けっこう焦りましたよ。

M　後続の選手に追い抜かれると、それだけで焦るでしょう。

F　スイムで差をつけた20人くらいの選手が、すべて通り抜けていきました。まあホントに、虚しいのなんのって（苦笑）。

M　バイクは路面の大変さもあり、距離的に長かったですからね。

F　車が入れるジープロードというのがあるんですよ。砂利の道なんですけど、いつまで続くのかというぐらい長くて。山の上まで続きましたから、たぶん、40分ぐらいひたすらに坂を登っていました。景色的にもだんだんつまらなくなっていくので、腹が立ってくるんですよ（笑）。身体にもこたえました。

M　そして、最後のランは？

F　バイクに比べれば、ランはそれほどでもないというのが僕の感覚でした。ただ、トライアスロンでもそうなんですが、バイクからランへのトランジッションのときに、ものすごい筋肉痛になるんです。誰だってそうなんでしょうけれど、とにかく足が痛い。しかも、トランジッションを終えた瞬間に湖畔沿いの砂利道をずっと走るコースで、ようやく終わったと思ったらいきなりロープを伝って上がる。そこがキツかったですね。死ぬかと思いました。

M　順位は把握できていたのでしょうか？

F　いえ、まったく分からなかったです。誰かと対戦しはじめたり、前後の人と追いかけたりすると、ペースが乱れますから気にしないというか。順位は関係ないというのがアマチュアのトライアスロンの醍醐味、競技じゃないですからね。

M　自分と向き合うことに意味がある？

F　とくにエクステラは、そこに楽しむという要素が入ってきます。フフフ。

F　どうでしょう……ゴールしたら何かが見えるとか言われますけれど、僕自身は何も見えない（笑）。ただ、仕事にフィードバックという観点で考えれば、冷静さを保つ、自分をコントロールするということでしょうね。そういうスポーツですから。これをやっている一番の意味は、精神を落ち着かせる。それが一番です。イライラしない。競技中はもう、イライラすることがたくさんありますからね。

M　ない、と言いつつも、やはりたくさんあるみたいですね(笑)。粘り強さも身につきませんか？

F　いえいえ、“こんな程度”では本当の粘り強さは身につきませんよ。やはり、ホントの粘り強さは、ハセツネであり、アイアンマンではないでしょうか！　エクステラはゲームですから。マインドゲームですから。

M　達成感はある？

F　ああ、そこはありますね。競技中は「もう二度とやりたくない」と思うんですが、数カ月経つと「またやろうかなあ」と思っている自分がいる。トライアスロンのオリンピック・ディスタンスを４、５回やっていると、自分のなかでマンネリ化してきますし。

M　マンネリ化から自分を遠ざけるためにも、エクステラに取り組んでいる？

F　ロードのトライアスロンと一番違うのは、自然と触れ合っているということ。地面との対話、自然との対話です。バイクでも一番大変なのは、体力ではなくテクニック。そして、テクニックは自然と対話しないと生かされない。路面が濡れているからこうしようとか、ドライだからこうやって対応しようとか。ロードはもっとフィジカル的な要素が強い、と僕は思います。

M　景色は？

F　それはご褒美ですよ。僕だけでなく皆さん、そのためにやっているような気がしますね。走っているときは、ほとんど登山ですよ。

M　振り返ってみれば、自然と触れ合って楽しんでいる。

F　それが、エクステラの醍醐味だと思うんです。

M　そもそも、トライアスロンへ踏み出したきっかけは何だったのでしょう？

F　一番身近な理由は、僕の義理の弟が急にトライアスロンを始めたんです。しかも、１年でアイアンマンに出てしまった。そういうのを近くで見ていて、自分もやってみようかなあと。
それから、ウエイトトレーニングのマンネリ化ですね。年に５回ぐらいギックリ腰になるような腰痛持ちで、何とかそれを治すためにウエイトをやってきた。でも、ウエイトでは腰痛は治らないというのが分かって……。そんなときにたまたま、白戸太朗さん（※）にお会いして、「人間のウィークポイントは腰です。筋力低下に疲れがちょっと溜まった時に変な方向に力がかかり、それでギックリ腰になるんですよ。滑りの傾向がある人は特に起きやすいからね」と。その段階になる前に直しておかなきゃいけないというのが彼の考えで、腹筋、背筋を鍛えて、筋肉をつけてから滑らないようにしましょうと。

M　身体を動かすことは、以前から好きだったわけですか？

F　好きでしたね。12歳から27歳までスコットランドのエジンバラに住んでいて、12歳から22歳までラグビーをやっていました。そこからはウエイトトレーニング、スカッシュ、スキーなど。マラソンは３年前に初めてフルマラソンに出場しました。これは妻の影響です。何か求めているというより、周りの人がやっているので自分もやってみて、その醍醐味と喜びを見つけて続けているという感じです。つねに新しいチャレンジがないと……新しい挑戦として、ハセツネ（※）があるんです。

M　今日のエクステラは、ハセツネへの第一歩だったわけですよね。

F　ハセツネは、スポーツ的には僕の人生で一番ハードルが高いチャレンジです。それで、明日のトレイルランに出場するんです。いまの時点で、明日30キロできなかったらハセツネの完走は無理だろうと。太朗さんからは、歩いても完走しましょうと言われています。